PEUGEOT

Voici tout d'abord une palette de modèles 125 et 175cc des années 50 :
puis, suivra une collection de peugeot 100 et 175cc de 1922 à 1940.
Je propose aussi une page consacrée à la P 107 Gazogène.

125 ET 175 DES ANNEES 50

La type 55 de 1946 qui est le premier vélomoteur 125cc. IL comporte une boite à trois rapports commandés à main. Le cylindre rond est remplacé en 1950 par celui ovoïde.
La 54 B apparaît en 1947; Héritière des P 53 d'avant-guerre, c'est une 100 cc à boite 3 vtes.
La 56 de 1948 à boite quatres vitesses. Par rapport à la série 55, kick, volants magnétique, et chaine changent de coté ; de plus, le sélecteur est désormais au pied.
La 56 TC qui à la suspension arrière coulissante.
La 55 GL qui à la fourche télescopique.
La 55 GLT qui en plus de la fourche télescopique reçoit un réservoir plus gros.
La 55 TCL est présentée en 1952 est la plus aboutie des modèles 55 mais elle est remplacée en 1956 par la 57 TC.
La 57
La 175 T4
La 176 TC4 qui a eut l'une des plus longues carrières.
La 176 GS de 1953.
La 256 TB de 1958.

100 ET 175 2 TEMPS DE 1922 A 1940

cyclo-moto de 1922

le cyclo-moto en modèle "Dames et Ecclésiastiques"

la P 101 est une 175cc très dépouillée. Elle est la concurrente de la Motobécane par son prix. Elle n'a ni embrayage ni kick et n'a qu'une seul vitesse.

c'est une ?

Ceci est donc une P 103 175cc

Voici un P50 U

1939, le P 53 CS avec son double échappement relevé, ses trois vitesses, est le plus joli engin issu des 100cc P 50.

En 1932 apparaît la P 114

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