 
Quelques grandes dates :
- 1923 : Association de Charles BENOIT et Abel BARDIN et création de la marque.
- 1924 : Sortie du premier modèle : la MB1 (175 cc à courroie).
- 1926 : Création de la Motoconfort MC1 (308 cc)
- 1930 : Sortie du bloque B et création des 4 cylindres B5 et B7.
- 1934 : Sortie des séries S et R : arrivée de Géo Ham qui restylise la gamme.
- 1939 : Victoire au Bol d'OR dans toutes les catégories avec la série S.
- 1945 : Sortie de la moto populaire par excellence : la D45.
- 1946 : Sortie de la série Z.
- 1949 : Création par Charles BENOIT et Eric JAULMES de la Mobylette (14 millions d'exemplaires).
- 1969 : Sortie de la 125 deux temps.
- 1973 : Sortie des 350 et 500 cc trois cylindres.
- 1981 : Dépot de bilan.
- 1983 : Rachat par Yamaha et continuation sous la marque MBK.
- Je propose une page sur les BMA, qui eurent une place importante sur les chemins de France entre les 2 guerres.
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- voici la D45 A
- Il y eut aussi la D45B, mais je n'ai pas de photo à vous proposer.
- suivie de la D45 S...
dont voici le modèle de 1951
et le modèle final :
La D45 est un vélomoteur Motobécane, 4 temps à soupapes latérales. Cette petite machine est étonnament économique et robuste.
La consommation d'essence dépasse à peine 2 litres aux 100 kilomètres, pour une vitesse moyenne de 50 à 55 km/h (la vitesse maxi dépassant réellement 65 km/h).
LA SERIE Z
- La série Z est apparue en 1946 avec la Z46C qui était en fait une D45 améliorée; un moteur culbuté, des suspensions arrières et une partie cycle plus robuste en firent une moto
très atirante et qui eut tout de suite beaucoup de succès.
- voici maintenant la Z24C, jolie petite moto très bien finie.
- Pour ceux qui désirent de plus amples informations, visitez le site MOTOBECANE
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