- Cette marque était implantée à ?
- C'est pendant la première guerre mondiale que GNOME et RHONE voit le jour en construisant des moteurs d'avions.
Après la guerre, la marque décide de se reconvertir dans la motocyclette dont les premiers modèles sont construits
avec des moteurs sous licence bladshaw.
- En 1923, GNOME et RHONE fabrique ses propres modèles de moteurs (des 306 cc et 498 cc latérales et des 498 cc culbutées).
Voilà l'ABC de 1924, un des premier modèles de la marque.
Et la M1 de 1930
- Dans les années 30, les G&R sont très présentes, notamment les modèles à deux cylindres en flat-twin dont le cadre est en tôle emboutie,
de même pour les modèles monocylindre comme la Junior, une 250 cc, la Major et la Super-Major, toutes deux des 350 cc mais, avec une distribution du type culbutée pour la seconde.
Nous trouvons la X de 1936
et l'Ax2, un sidecar 800cc de 1937.
- Malheureusement, la firme collabora avec les allemands pendant la seconde guerre mondiale et fut absorbée par le conglomérat SNECMA à la libération. Elle ne produira désormais que des modèles de moindre importance : des 100 et 125cc.
- Gnome & Rhône disparut définitivement à la fin des années 50, comme beaucoup de constructeurs de moto. Dommage!!!
Voici la 500 superstar, prototype qui ne vit jamais le jour.
- Pour ceux qui désirent de plus amples informations, visitez le site GNOME & RHONE
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